(04月02日)“甲醇经济”真的快来了？|平博pinnacle中国官方网站

(04月02日)“甲醇经济”知道慢来了？加到时间:2014-04-02原文公开发表:2014-04-02人气:19不受全国两会期间部分代表委员明确提出减缓推展醇醚燃料的激励，甲醇经济近期再次沦为业内热议的话题。但作为投资者，业内企业要对甲醇经济能否来临、何时来临维持精神状态的头脑，切不可脑袋一冷，匆忙上马与甲醇经济涉及的项目。

甲醇经济由诺贝尔化学奖获得者乔治A奥拉于2006年首次明确提出。他指出，在应付能源危机过程中，甲醇以其出色的化学物理性能和普遍的用途，沦为油气最佳替代品，并延用石油经济的概念抛了甲醇经济理论。

客观地说道，随着全球甲醇生产能力、消费量的大幅度快速增长，特别是在是甲醇制烯烃、甲醇制芳烃、甲醇汽油等技术的研发，甲醇的应用领域显然大幅度拓宽了。由于甲醇理论上既可替代石油用于汽车燃料，又可替代石油生产烯烃和芳烃产品，还可作为化工原料生产醋酸、甲醛、甲醇蛋白等其他化学品，加之甲醇生产除了以石油、天然气、煤炭等传统化石能源为原料外，H2+CO2生产甲醇的实验室技术也已研发顺利，甲醇经济不仅被众多学者欢迎，也获得了一些国家政府部门的注目。

然而，经过耐心分析后我们找到：甲醇经济时代只不过离我们还较为很远。首先，全球甲醇生产规模还稍小。

2013年，全球甲醇总生产能力大约1.04亿吨，产量和消费量只有大约7500万吨，即便全部当成能源消费（主要指燃料），与煤炭、石油或天然气比起仍然微不足道。其次，全球仍未竣工较慢高效的甲醇储运网络。

人类经历的煤炭经济时代、石油经济时代，以及目前的石油天然气经济时代皆有如下特点：一是这类能源占到到能源总需求量最少20%以上，二是构成了可观而相同的消费群体，三是创建了快捷高效完备的储运体系。目前，即便是甲醇生产能力与消费量最多、储运水平国际领先的中国，也并未竣工原始高效的甲醇储运网络。再度，甲醇产品仅有生命周期的能源转化成效率、能耗、环保等问题仍未能解决问题。甲醇经济之所以被拒绝接受，主要是因为可以用储量极大的煤炭生产甲醇，再行以甲醇替代石油或天然气。

但煤炭也科重复使用化石能源，可可供人类用于的年限不过区区200载。况且，每生产1吨甲醇就要消耗2.3吨以上优质原煤、12立方米以上水，同时废气2.5吨二氧化碳。

如果扣除甲醇用于燃料，仅有生命周期二氧化碳废气将低约3.9吨/吨，能源效率严重不足14%，近高于煤发电、汽油车或天然气汽车的能源利用效率。至于被业界热炒的H2+CO2生产甲醇技术，目前还处在实验室开发阶段。即便将来该技术工业化应用于破关，由于要减少二氧化碳捕集净化费用和制氢费用，生产成本也将十分高昂。

特别是在是能否经济合理地提供氢气，是H2+CO2生产甲醇技术能否工业化应用于的关键。而且，即便知道需要便利廉价地取得清洁能源氢气，人类不来必要用于氢能源，而要多此一举地再用氢气生产甲醇呢？最后，甲醇经济还将面对页岩气革命、石油追加可采储量减少及可燃冰规模研发带给的极大挑战。

未来5～10年，全球页岩气产量有可能井喷式快速增长，天然气供应紧张状况将显著减轻。同时，随着石油勘探开发技术的变革，石油峰值论于是以受到批评，全球石油资源量有可能近没预期的乐观。此外，目前日本、中国、美国、印度皆掌控了可燃冰深井钻井采样技术，全球可燃冰储量可可供人类用于1000年以上。

如果关键技术取得突破，可燃冰以求商业化规模化研发，能源紧缺问题将彻底解决，甲醇应用领域也将被大幅度传输。

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